1.06 Piazza S.M. del Suffragio | Milano

1.06 Piazza S.M. del Suffragio | Milano

1.06 Piazza S.M. del Suffragio | Milano

OPERE SPECIALI DI PALIFICAZIONE E FONDAZIONE
Parcheggio interrato su 3 livelli con tecnica Top-Down
e ristrutturazione intero immobile
OPERE SPECIALI DI PALIFICAZIONE E FONDAZIONE
Parcheggio interrato su 3 livelli con tecnica Top-Down
e ristrutturazione intero immobile
ANNO
2012-2015
COMMITTENTE
M.C.L. s.r.l.
Excelsa Bis s.r.l
IMPORTO
950.000 € Lavori
IMPORTO
320.000 € Palificazioni
CATEGORIA
IG / IXb
ENTE VALIDATORE
B.T.P. Italia
PROGETTO ARCH.
M.C.L. s.r.l.
INCARICO
Progetto e D.L. strutture e opere speciali nel sottosuolo
ANNO
2012-2015
COMMITTENTE
M.C.L. s.r.l.
Excelsa Bis s.r.l
IMPORTO
950.000 € Lavori
IMPORTO
320.000 € Palificazioni
CATEGORIA
IG / IXb
ENTE VALIDATORE
B.T.P. Italia
PROGETTO ARCH.
M.C.L. s.r.l.
INCARICO
Progetto e D.L. strutture e opere speciali nel sottosuolo

Nell’ambito della ristrutturazione dell’edificio, si è realizzato un parcheggio interrato di tre piani nel cortile interno avente dimensioni ridottissime (16.3x47m). Per guadagnare spazi di parcheggio le palificazioni sono state leggermente inclinate.

La zona destinata a box è stata realizzata con la tecnica top-down con pali provvisori centrali, realizzando una soletta a p.t. che ha consentito la formazione dell’area di cantiere e l’impostazione della gru (anch’essa su pali) necessarie allo sviluppo dei lavori.

La zona rampa è stata realizzata con tirantature provvisionali. 

La struttura interna è a setti e solette piene.

Nell’ambito della ristrutturazione dell’edificio, si è realizzato un parcheggio interrato di tre piani nel cortile interno avente dimensioni ridottissime (16.3x47m). Per guadagnare spazi di parcheggio le palificazioni sono state leggermente inclinate.

La zona destinata a box è stata realizzata con la tecnica top-down con pali provvisori centrali, realizzando una soletta a p.t. che ha consentito la formazione dell’area di cantiere e l’impostazione della gru (anch’essa su pali) necessarie allo sviluppo dei lavori.

La zona rampa è stata realizzata con tirantature provvisionali. 

La struttura interna è a setti e solette piene